【热彩娱乐】拜腾完成B轮融资 接下来该怎样实践“PPT造车”

企业新闻 | 2020-12-09

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自年初在美国CES展会上推出M-Byte Concept以来,拜登似乎转变为以前高调的风格,放慢了在公众面前展示的工程进度。特别是最近几天,拜登不仅同时实施B轮融资,完成了位于南京的全球总部,而且在昨晚的品牌发布会上也被认为经常扔东西,充分对外展示了有关量产计划、战略合作、融资、商业模式等最新信息。

围绕产品、生产、技术三个核心要素,我们准确触及生产能力建设的核心节点,建设南京工厂建设高速、高效、高质量的前进道路,幸运的是建设力量生产的土地。在全球总部落成典礼上,拜登的CEO兼创始人斯波康做出了回应。而且,在昨晚的品牌发布会上,拜登总裁兼创始人戴瑞再次表示,我们有产品(Product)、生产(Production)、技术(Technology)。

毫无疑问,即使是新的PPT也展现出了内涵,拜登已经转移到了发展的公里/童年。特别是此次5亿美元的B轮融资后,拜登不仅受到了比预想更多的资金反对,还受到一汽集团和宁德时代两个行业内重量级企业的守护,切断了新能源领域上下游产业的链条。

同时,还会产生解决问题的资质问题。加速前进的第二个概念车发布仍然是自动驾驶、嵌入式、简洁设计等都是拜腾原作产品的最重要标签。

(威廉莎士比亚、坦普林、概念车、概念车、概念车、概念车)作为为自动驾驶时代打造的新一代智能终端,此次推出的BYTON K-Byte概念车融合了激光雷达等自动驾驶的新要素,屋顶配有BYTON LiBow弓激光雷达系统,在优雅结实的模块中提供前向和后向激光雷达同时,车身两侧的后视摄像头下配有前端的BYTON LiGuards侧激光雷达系统,应在自动驾驶模式下确保行驶安全,并确保驾驶员和停车场面的持续自动膨胀。目前,拜登正在与世界领先的自动驾驶技术公司极光共同开发L4级自动驾驶方案,双方计划于2020年底共同制造超过L4级自动驾驶能力的原型车车辆,为量产进行测试。

在中国,我们与包括百度在内的行业领先企业合作,努力为中国消费者获得本地化的自动驾驶功能和经验。随着第二款概念车的月上市,拜登也首次公布了产品命名战略,并将用于为英语Byte命名同一平台的系列车型。

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其中轿车概念车的名字是BYTON K-Byte Concept,之前发布的第一款SUV概念车的名字是BYTON M-Byte Concept。这个启发来自于拜腾品牌的英文名字。

BYTON是轮子的字节(Bytes on Wheels),字节(Byte)是计算机的数据单位。沙福康回应:拜登期待通过这一命名战略,关注新一代智能终端的品牌基因。第一辆车型BYTON M-Byte概念车后,此次推出的BYTON K-Byte概念车代表了对拜登汽车智能化设计的新探索,改变了传统汽车的设计语言,实现了优雅、前卫、奢华、动感的和谐,开创了自动驾驶时代汽车设计的新美学。

另外,拜登介绍说,他为电动车制作了一个BYTON智能EV平台,这是一个可以容纳多种车型、尺寸和动力的新平台。以该平台为基础制造的第一款SUV车型将于2019年底量产,轿车量产车将于2021年进入市场。

根据之前的计划,拜登的第三款产品将来自这个平台,而不是MPV车型。因此,拜腾南京工厂的建设工作也在加快。4月1日,该厂的批量生产工厂已按月完工,包括焊线和装配线。

目前,拜登的第一辆工程批量生产样车已经离线,到今年年底将不会返还数百辆工程批量生产样车,相关测试工作也将按计划积极展开。今年10月,南京工厂冲压、焊接、配色组装四大工程工厂建成,将展开进驻,并于2019年上半年投入实际生产。遵守发展理念可以体现为以人为本。

作为面向产品、技术、未来汽车生产的企业,拜登在制造汽车的理念中特别强调以人为本。这可能会沦为众多创新汽车公司之一,需要打动客户最重要的竞争力。

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(威廉莎士比亚、温斯顿、科学)另外,百腾在渠道和客户维护方面采用了相同的概念。据Baiteng方面透露,今后公司将利用传销模式开展产品和品牌宣传。今年第四季度,第一家拜登品牌卖场将在上海开业,到明年年底为止在中国开设25 ~ 30家品牌卖场,主要位于1 ~ 2线城市,之后将转移到欧洲和北美市场。

品牌卖场之前落地的过程中,拜登主要不使用与零售合作伙伴的合作模式,同时制定流程和标准,拜登是客户的必要签名,零售合作伙伴管理基础设施和人力获取,以代理方式运营品牌卖场。和拜腾的产品一样,品牌店也蕴藏着很多技术元素。顾客可以通过代码或面部识别指定体验卖场。

通过AR技术展示了车身结构和电池等产品中不可见的技术。使用VR技术,用户可以使用场景并获得调试体验,还可以看到在线调试中难以体验的用户场景。

使用模拟器展示大屏幕和多维控制的优点,使客户无需躺在展台上即可体验产品。另外,通过在线视频会议,消费者需要与德国、美国、南京的工程师和设计师面对面交流。据戴瑞介绍,为了进一步承认用户体验的价值,拜登宣布将启动BYTON支助官项目,并在预订第一张票和BYTON的客户中,聘请并选拔了不具备数十名专业背景、技术和爱人设计的专家作为BYTON的Chief Zhizhong负责人。

深入参与拜腾产品及服务设计过程,拜腾工程师、拜腾一直接近坚决有钱人的品牌价值。我们启动的Byton Jighton项目是汽车品牌中第一个让核心用户参与必要、深度、长时间研发过程的项目。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视),)该项目不仅收集最宝贵的核心用户建议和系统建议,还将帮助这些客户建立深厚的信任和友谊。

外界清楚,经历品牌危机、融资困难的拜腾队仍然需要坚决的初心和奋发维持。目前,在新势力汽车阵营中,拜登并不比音量大,但无论是融资方面还是产品前进方面,拜登在工作中要好好回顾所有阶段,这一点很重要。因此,汽车朝着智能化方向发展,作为创意用户界面和前瞻性设计理念,拜登坚信要充分满足数字时代消费者的市场需求,不会成为汽车智能化时代的佼佼者。

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(威廉莎士比亚、温斯顿、汽车名言)()拜登创始人兼联席会议主席彭章赫在昨晚的发布会结束时做出了回应。我坚信,要构建冯长赫的这个愿景,拜登也必须战胜很多考验。

至少2019年是重要的时间节点。C轮融资、洋山汽车交付、品牌店建设等对下一个拜腾至关重要。。

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