热彩娱乐_哈弗H4是小号哈弗H6 长城为何凑够“同花顺”?

企业新闻 | 2020-10-16

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热彩娱乐_在2017年广州车展上,4月份出现了哈弗H的红标版和蓝标版。这款车将位于哈弗产品线中H6和H2之间的入门级紧凑型SUV中。

这款车的销售也将丰富哈弗的SUV产品线。哈弗H4从外观上看,哈弗H4一如既往的卖了两款,红标版和蓝标版。红色标配版仍采用屏蔽式吸气格栅,两侧配有狭长大灯;而蓝标版的设计风格也越来越幽默,旅行空气格栅和大灯的造型都呈现出一种别样的气度。在内饰上,H4和H6都采用了哈弗最近的家庭风格设计,注重整体简洁和动感,中控台上的多媒体屏幕也很科技。

从整体外观来看,H4和H6可能只有微小的尺寸数据差异。由此也可以看出,哈弗H4车型在外观和内饰上明显与哈弗H6相似,相似度明显极高。

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H4的出现使得哈弗的牌从1到9有足够的同花。然而,许多人指出,哈弗H4作为一个位于H6和H2之间的车型,在外观上与新哈弗H6基本相同,只是车身尺寸有所增加。因此,很多人真的认为H4只是一个小H6。

外界很难解读哈弗对这张顺子卡的补充背后的意图和坚持,其他人可能买不起。但如果从整个SUV市场和哈弗本身来考虑,不难看出端倪。总工会公布的2017年10月乘用车零售额数据显示,10月SUV车型整体销量约为98.69万辆,同比快速增长13.7%,环比增长5.0%。其中,哈弗H6销量仍居首位,10月份销量突破48577辆,这是其第55次在细分市场突然夺冠。

除了哈弗H6强大的产品竞争力之外,车海战术的准确运用也可能是胜利的关键之一。哈弗H6有统计数据。哈弗H6整体有70多款,未来会发布新版本的1.5T发动机,产品线会更加丰富。

因此,哈弗H4的频繁出现,也可以看作是长城产品线的进一步完善和品牌影响力的又一次培育。但很多车型布局在同一个细分市场,采用不同的定位和定价来寻求更多消费者的策略,不利于稳定哈弗在SUV领域的领先地位。

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为了应对多元化消费时代的全品类大趋势,长城可能已经看到了推广新品类满足部分人群市场需求的好处,然后根据客户的市场需求展开了适当的布局和升级。同时,现实中细分市场较多,很难通过价格水平定位清楚,因此制定更细分的产品体系不利于对症下药。正是因为哈弗H4位于H2和H6之间,通过这条产品线的完备性,可以让所有消费者的爱好得以逃脱,让具有独特市场需求的消费者的意愿得到更精细的满足,比如满足特定用户想要兼顾H2的精品路线和合理价格的市场需求。

然而,H4和H6体现了车身尺寸的差异,这也可以给不同空间市场需求的客户一个选择有趣车辆的机会。纵向来看,H4的竞争产品很难确定。虽然已经被定位为入门级紧凑型SUV,但同级别的川汽GS4和长安CS55只是在尺寸上与H4有显著差异,因此特立独行的H4可以在这个细分市场占据领先地位。

结合目前SUV市场仍然是一个热点市场的情况,有必要展示一下在名称上定位高于H6的哈弗H4。它的到来只是长城保持入门级紧凑型SUV细分市场的另一个最重要的布局,以便在扩大H6优势的同时,也可以找到一些缺乏销售能力但仍有销售H6愿望的客户。 或者可以说,哈弗H4在紧凑型SUV市场上起到了降低哈弗车型门槛的作用,那么本来卖不出低匹配哈弗H6的消费者现在可以考虑低匹配哈弗4了,这对于消费者和汽车公司来说,只是一个双赢的局面。

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然而,尽管新哈弗H4的目标定位显然非常具体,但一些分析师指出,H4和H6几乎相同的外形设计并不能带来更多令人惊叹的新创意,但更容易引起消费者的审美疲劳,有利于产品的丰富性和创造性。同时,哈弗H系列已经几乎完成了所有的细分车型,这意味着类似的精致套路在未来是不可能尝试的,为了获得消费者更好的关注,必须有更精致的方式来销售新产品。据悉,2018年哈弗H4不会上市,预计能否很好地实现满足哈弗H6、稳定哈弗车型市场地位的目标,取决于H4在性价比和性能方面表现如何。

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